Поставка продукции с собственного производства

Компания «Мобильные конструкции» располагает собственным специализированным заводом, который построен для производства быстровозводимых модульных зданий в Рузском районе Московской области.

Отгрузка изготовленной продукции производится непосредственно с заводских цехов, комплектация зданий отгружается со складской площадки.

Доставка продукции выполняется различными видами транспорта:

• Автотранспорт – как правило, основная масса продукции отгружается автомобильными фурами – базовые габариты изделий проектируются и производятся в автомобильном габарите для обеспечения максимально эффективного использования пространства кузова автомашины при размещении продукции. Кроме того, в зависимости от проектных решений, выполняется перевозка в автомобильном негабарите, для чего применяются низкорамники. Наша практика – перевозка блок-контейнеров в габаритах 3500х6500х3500(Н) мм на расстояние 6500 км (Якутия).

  

  Поставка комплектации выполняется в 3 вариантах: либо автофурами, либо в морских контейнерах (как правило, при необходимости длительного хранения на площадках, а также при морских или железнодорожных перевозках).

• Железнодорожным транспортом – отгрузка продукции на платформы, полувагоны, морские контейнера – применяется реже в связи с высокими тарифами и, соответственно, повышенной затратностью.

  

• Речным транспортом – при поставке продукции в удаленные регионы с отсутствием транспортной сети (регионы Дальнего Востока).

  

С целью минимизации транспортных повреждений разработана система упаковки продукции. Так, для отправки панелей применяется система грузовых стяжек для формирования грузовых пакетов. Пакеты упаковываются в стретч-пленку, либо выполняется сплошная зашивка металлическим листом.

По желанию Заказчика для дополнительной защиты транспортируемых изделий (блок-контейнеры) применяем термоусадочную пленку (пр-во Финляндия).

Для отправки металлоконструкций применяются специальные грузовые контейнеры, где размещаются пакеты металлоконструкций.

Оконные блоки отправляются также в специальных грузовых контейнерах.

Для упаковки сэндвич-панелей изготавливаются деревянные ящики с целью предотвращения повреждений замков, а также расслаивания панелей.

Средние нормы погрузки на одну транспортную единицу:

• 65-70 м2 по площади каркасно-панельного здания (конструктив СПК) с учетом комплектации материалами и оборудованием,

• 36-48 м2 при отгрузке в варианте объемных блок-контейнеров (конструктив СРК),

• 11-12тн металлоконструкций для здания из легких металлоконструкций (конструктив ЛМК).

Для снижения транспортных рисков практикуется страхование грузов.

Собственный строительно-монтажный отдел

Оказываем услуги по монтажу или шеф-монтажу поставляемой продукции

Имеем квалифицированный инженерный и рабочий персонал для монтажа поставляемой продукции в полном объеме под ключ, включая собственно возведение зданий в проектное положение, отделочные работы, полный комплект инженерных сетей, устройство фундаментов в любой точке РФ

Патентная чистота

Наши технологии защищены патентными свидетельствами

Основные технические решения и конструкторские узлы запатентованы, что позволяет застраховать наших Заказчиков от претензий третьих лиц по незаконному нарушению прав интеллектуальной собственности

Логистика и скорость доставки

Многолетний опыт перевозок крупногабаритных изделий

Решаем задачи перевозок не только стандартных изделий в автомобильном габарите, но и умеем перевозить сверхнегабаритные изделия на любые расстояния

Собственное конструкторское бюро

Располагаем профессиональной командой конструкторов с большим опытом работы по тематике быстровозводимых зданий

Как правило, любое здание индивидуально по своим характеристикам, что требует создания проектной рабочей документации в необходимом объеме для производства, монтажа и эксплуатации продукции – мы разрабатываем для каждого здания разделы АР,КМ,ЭОМ,ВК,ОВ и другие в зависимости от комплектации здания